我國是輪胎生產大國，21年我國輪胎產量達到13356萬余，居世界第一位，目前我國每年產生廢舊輪胎5多萬條，隨著轎車進入家庭和汽車擁有量的增加，廢舊輪胎的產生量還將大量增加，如何合理、環保、健康的回收利用，防止對環境造成污染，這既是一個世界性難題，也是我國再利用資源回收利用面臨的一個新課題，廢舊輪胎被人們稱為“黑色污染”。
如何把這些廢舊輪胎回收好、利用好、變廢為寶、化害為利，這是我們面臨的一個非常嚴峻的問題。隨著工業發展，我國橡膠依賴進口的比例大大增加，而且這－形勢尚無法合理解決；國家提倡環保產業，提倡循環產業，提倡綠色產業，鼓勵和支持對廢舊橡膠的再利用，而且，我國根據有關方面的調查，我國目前廢舊橡膠回收利用再利用率不到3%;為了滿足我國工業發展需求，減緩進口應力，因此廢舊橡膠加工成橡膠粉、橡膠顆粒，是一項廢舊橡膠再利用環保循環綠色朝陽產業。利用輪胎粉碎機可以化去這一尷尬局面！
    簡單介紹機械式超微粉碎機生產出來的成品用途
利用廢舊輪胎生產出來三種成品：膠塊、膠粒、膠粉，下面我們就來談談這三種成品的用途：
1. 膠塊：主要用作煉油或再加工
2. 膠粒主要用作橡膠跑道、橡膠地磚
    塑膠跑道專用黑色橡膠顆粒主要用途是鋪設各種地面，或制作橡膠地磚，這種地面要求：彈性適中、防滑、滲水性好、耐磨、阻燃、抗腐化等。所以對橡膠粒子的要求是：多棱，多面，不規則，顆粒均勻，纖維、粉塵等雜質含量控制百分之一以內。目前市場上大多數黑色膠粒的原材料為汽車內胎，墊帶，純凈的廢橡膠，電纜皮，旅游鞋底等。近年來，因為原材料的緊缺，汽車外胎開始納入橡膠顆粒的原料范圍。但是因為汽車外胎內含有鋼絲層和纖維層，所在在生產之前，必須先將這些雜質分離出去。有一些廠家在分離外胎的鋼絲層時，采用的是輾壓的方法，將鋼絲上粘附的橡膠層輾壓出來。這種方法雖然可以將橡膠分離得更干凈，減少橡膠料的浪費，但是這樣出來的橡膠粒不能符合地耐鋪設的要求。因為經過輾壓的橡膠，改變了其原有的彈性，橡膠內部在輾壓過后因為回彈出現了氣孔。因為這些氣孔的產生，使粉碎后的膠料無法形成多棱，多面的形狀。在鋪設地面時，又因為液體膠粘劑的摻入，使得這些氣孔完全閉合，無法保持應用的彈性，使輔設的地面無法達到要求。
3.膠粉：再生膠及防水卷材等等」通常以目為単位。
5-10目：跑道、校園運動場、公園小道、保齡球場、人行道、復合橡膠地板磚、防靜電地板磚、人工草坪、游樂場、人工草足球場、幼兒園運動場所及娛樂場網球及籃球場。
10-20目：橡膠地磚、塑膠跑道、草坪石英砂、棉籽皮顆粒粕、網球場、排球場、高爾夫球場、飛機球場、籃球場與休閑娛樂場，EPDM舒適地墊、健身房地墊、各類球場地墊。
30目：絕緣膠材、防水用料、防震、墊圈、屋頂和墻的防水卷材、改性瀝青添加劑、可再次利用橡膠、牲畜草墊、擋泥板、多功能墊、馬棚墊。
40目：可再次利用橡膠、防水卷材、改性瀝青添加劑、地毯襯墊、枕木、橡膠板、牲畜草墊，橡膠止水帶、閘口止水帶、支座、密封條、緩沖器、剎車閘襯套、排水管、手套、橡皮筋、松緊帶、屋頂招牌、磚物頂襯墊、清潔泵、墻角膠、車輪定位器、抽沙泵膠墊、擋泥板、多功能墊、馬棚墊、阻燃資料、隔音資料、橡塑膠底、窗用密封膠條等橡膠制品及農業用橡（乳）膠制品。
60目：枕木、橡膠板、防水卷材、可再次利用橡膠、輪胎內墊、汽車車身底封、防水圈、橡膠雜件及代替原生膠制造橡膠制品。
80目：改性瀝青添加劑、可再次利用橡膠、防水卷材、巨細輪胎添加劑、枕木、減速路拱，密封條、緩沖器、發泡膠、珍珠棉墊、橡膠活塞、剎車閘襯套等橡膠制品。
100目：汽車斜交胎輔佐料、制鞋專用填料、運動器材輪胎。
120目：保溫資料塑管添加劑、汽車斜交胎輔佐料、汽車創新外墊、制鞋專用填料、化工密封膠、各種橡膠滲合劑。壽命長、易維護。
200目：建材涂料、汽車輪胎、代替生膠制造各種橡膠制品。特點：抗老花（化）
    公司致力于高新技術的研發，并將研究成果轉化為產品和生產力，在成套粉體系統設備、檢測設備、中試設備等方面發揮最大效能。